Režanje motora. Adrenalin u vašim venama. Klizanje naprijed, skretanje oko zavoja i jurnjava niz stazu naelektrizirajućom brzinom. Vožnja Bugattijem je iskustvo bez premca.
Brzi i zastrašujući, čini se da ovi rekordni hiper automobili prkose tradicionalnim inženjerskim granicama i neće usporiti ništa tako strašno kao što su zakoni fizike. Oni su stvari super bogataša za igru, zajedno s milijunskim cijenama, ručno izrađenim tijelima i uglađenošću koja je u svojoj klasi.
Bugatti je poznat po tome što slijedi svoja vlastita pravila ceste, opetovano postavljajući i kršeći visoke standarde za tehničke sposobnosti i pažnju prema detaljima. Sjedanje za upravljač jedne od ovih zvijeri za mnoge je fantazija, ali samo ona koju jedan posto može postići.
Marka Bugatti poznata je po objavljivanju automobila koji bi se bolje opisali kao umjetnička djela od standardnih vozila. Pogledajte kroz Bugattijevo inovativno inženjersko umijeće u najimpresivnijim modelima do sada.
Cjenik Bugattija 2022-2023: modeli, pregledi i specifikacije
| Rang | Model | Cijena |
|---|---|---|
| 1 | Bugatti Veyron | 1,9 milijuna dolara |
| 2 | Bugatti Chiron | 2,9 milijuna dolara |
| 3 | Bugatti Divo | 5,4 milijuna dolara |
| 4 | Bugatti Centodieci | 8,6 milijuna dolara |
| 5 | Bugatti La Voiture Noire | 12 milijuna dolara |
Objašnjavamo, nakon popisa, zašto su baš automobili Bugatti tako skupi. Također vas vodimo kroz podrijetlo marke ako ste znatiželjni saznati više o povijesti ovog ultraluksuznog sportskog automobila.
1. Bugatti Veyron: 1,9 milijuna dolara
Koliko automobila može tvrditi da im je potrebna aerodromska pista kako bi postigli najveće brzine? Bugatti Veyron, prvi put objavljen 2006., čini upravo to: nemoguće je voziti ovaj superautomobil velikom brzinom po standardnim cestama jer ćete, jednostavno, prebrzo ostati bez ceste. Ovo je automobil koji ne uzima zarobljenike, krenuo je laganim pritiskom na pedalu. Veyron ima najveću brzinu od 415 kp/h (258mph) i motor od 1001 konjskih snaga, što ga je u početku učinilo najbržim proizvodnim automobilom na svijetu prije objavljivanja njegovih nasljednika. To je uistinu egzotičan automobil, pomno izrađen s čitavim nizom impresivne tehnologije.
Špijunirajte nepogrešivo samopouzdanje Veyrona čim sjednete za upravljač: spustiti nogu slično je rješavanju najveće petlje na rollercoasteru - zastrašujuće i uzbudljivo u isto vrijeme. Kombinira skladnu ravnotežu između podizanja i potisne sile za ubrzanje od 0-100kp/h u 2,6 sekundi koje oduzimaju dah. Zbog svojih smiješnih brzina, mnogi sustavi i dijelovi morali su se razviti od nule kako bi ispravno služili Veyronu. Također sadrži jedan od najbržih mjenjača na svijetu, snažan kočioni sustav i aerodinamiku posebno izgrađene za najveće brzine.
Početna cijena: 1,9 milijuna dolara Najveća brzina: 415 km / h / 258 km / h Ubrzanje: 0-100kp / h / 0-60mph za 2,6 sekundi
2. Bugatti Chiron: 2,9 milijuna dolara
Lagano šištanje zraka sve je što ćete čuti kada Bugatti Chiron uskoči u akciju. Objavljen 2016. godine, njegov je kratak, prema riječima bivšeg predsjednika Wolfganga Dürheimera, bio jasan: morao je "biti bolji od Veyrona u svakom pogledu". Naizgled nemoguć podvig, Bugatti je uspio upravo to, kombinirajući još impresivnije brzine i novu razinu ogromne snage u nasljednika marke, Chiron.
To je zvijer superautomobila koji se ne suzdržava na cestama: ovaj će automobil ubrzati od 0-199 kp/h za manje od 2,5 sekunde, a 0-300 kp/h (186mph) za manje od 13,6. Njegova najveća brzina ograničena je na 420 kp/h (261mph), ali posebno stvorene šire Michelinove gume znače da bi Chiron vjerojatno mogao premašiti 435kp/h (270mph).
Nema sumnje u to; Chiron je jedan od najnaprednijih i najluksuznijih automobila na svijetu, koji vozi brzinom svjetlosti uz zadržavanje opuštenog i bezbrižnog ruba. To je automobil koji se pokazuje na što ležerniji mogući način, sa 16 cilindara u svom osmolitarskom motoru i besprijekornom karoserijom koja sve to nosi zajedno. Ispušta zapanjujućih 1479 konjskih snaga i ima sposobnost savladavanja zavoja pri 200 km/h (124mph) - brže od najveće brzine mnogih vozila.
Početna cijena: 2,9 milijuna dolara Najveća brzina: 420 km / h / 261 mph Ubrzanje: 0-100 km / h / 0-60mph za 2,5 sekunde
Bugatti Chiron Noire: 3,25 milijuna dolara
Posebno izdanje Bugatti Chiron Noire objavljeno je kako bi formiralo sredinu između standardnog modela Chiron i Bugattijevog "La Voiture Noire", najskupljeg automobila na svijetu s cijenom od najmanje 12 milijuna dolara. Kao takav, Chiron Noire inspiriran je elegantnim, mat crnim kućištem La Voiture Noire i elegantnim karakteristikama. U cijelosti je mat crne boje, s crnom završnom obradom koja prekriva izložena ugljična vlakna, prednji spojler, rešetku hladnjaka, kotače i Bugattijevu potpisnu liniju dizajna u obliku slova C.
Ovaj jedinstveni automobil luksuzna je zvijer za minimaliste: s crnim i mat crnim aluminijskim unutarnjim dijelovima, crnim sjedalima, rasklopnim aparatima i drugim. Naravno, ovaj doista poseban automobil dolazi sa svim super moćnim elementima koji se očekuju od Bugattija: četverocilindričnim 8,0-litrenim W16 motorom koji može proizvesti do 1600 konjskih snaga i najveću brzinu koja mu može odgovarati. To je coupé́ s udobnošću luksuzne limuzine i snagom hiper-sportskog automobila.
Bugatti Chiron Sport 110 Ans Bugatti: 3,3 milijuna dolara
Tri godine nakon prvijenca originalnog Chirona, Bugatti je izdao svoj 110 Ans Bugatti (što znači "110 godina Bugattija") kao počast svom francuskom naslijeđu i za proslavu svog prekretničkog rođendana. Ovo je bilo prvo posebno izdanje Chirona i za mnoge je bio šok, nakon što je model izvorno trebao izaći bez posebnih izdanja. Uz svoje luksuzne značajke, 110 Ans Bugatti odaje počast Francuskoj s posebnim naglaskom na boje zemlje.
Trobojna francuska zastava nalazi se na poklopcima zrcala i na donjoj strani aktivnog stražnjeg krila, dok su ostale komponente poput kočionih čeljusti i središnjih poklopca kotača obojene u francusku trkaću plavu boju. Mat čelična plava boja na stražnjoj strani automobila proizvedena je pomoću složenog postupka marke, pa čak i ekskluzivni ručno izrađeni interijer ima naznake iste sheme boja.
Bugatti Chiron Sport: 3,3 milijuna dolara
Pravi monstrum u performansama, Bugatti Chiron Sport idealan je automobil za one koji sanjaju o postizanju najvećih brzina na najmanji dodir i zavojima bez zastajkivanja. Proizveden je kao vrhunski super sportski automobil s čvršćom šasijom u kombinaciji s laganim komponentama. Rezultat: još oštrije rukovanje i uzbudljiva agilnost, a sve je podržano Chironovim jedinstveno luksuznim karakterom.
Kako bi ispunio obećanje da će biti vrhunski superautomobil usmjeren na sport, Bugatti je otišao do krajnosti kako bi smanjio težinu ove zvijeri. Marka je uspjela obrijati 20 kg ukupne težine automobila, čime je Chiron Sport postao prvi serijski automobil s ručicama brisača vjetrobrana od karbonskih vlakana, koji su uštedjeli nešto više od jednog kilograma. Unutrašnjost automobila jednako je impresivna: izrezana elegantnom mješavinom materijala Alcantare, kože i karbona te opcionalnom završnom obradom crne sportske note.
Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 milijuna dolara
"Čisto savršenstvo" sažet je način da se sažme Bugatti Chiron Pur Sport; odvažna evolucija izvornog Chirona koji bi mogao biti tek prvi superautomobil koji se pokazao namjerno sporijim. Naravno, "sporije" je relativno kada ovaj model još uvijek može bez napora kliziti pri 350 km/h (218mph). Za razliku od ostalih varijacija Chirona, Pur Sport je usmjeren na upravljanje, ali to nije automobil s gusjenicama. To je agilno vozilo s iznimnom optimizacijom i sposobnošću zabijanja po zavojima bez zadržavanja.
Njegove posebno dizajnirane gume obećavaju brže ubrzanje u odnosu na prethodne modele, zajedno s darom da se njima može sanjati. Njegov proizvodni cilj bio je probiti granice što se tiče performansi, što čini uz pomoć značajnih tehnoloških poboljšanja na šasiji, mjenjaču i motoru.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3,9 milijuna dolara
Zapanjujuće brzine su ono po čemu je Bugatti Chiron Super Sport 300+ poznat po svom rekordnom uspjehu u razbijanju barijere od 482 km/h (300 km/h). Vjerovanje u nemoguće je nešto što Bugatti izaziva izaći s izlaskom svakog novog automobila, a ni ovaj nije iznimka. Na temelju modela standardnog Chirona, Super Sport 300+ koristi proširene i aerodinamički optimizirane značajke za iznimno velike brzine.
Trenutno se gradi samo 30 primjeraka automobila, a očekuje se da će biti objavljeni 2022-2023.-2022. Ovaj stroj savršen je primjer tehničkog usavršavanja robne marke, majstorske izrade i nevjerojatne pažnje posvećene detaljima.
Bugatti Chiron Hermès Edition: 6 milijuna dolara
Zanima vas savršeni suputnik za La Voiture Noire? Unesite: Bugatti Chiron Hermès Edition. Ovaj jedinstveni dizajn, potpuno bijele boje izvana i iznutra i staklenog krova s pogledom na nebo od 150.000 dolara, ultra je poseban Chiron u vlasništvu popularnog Youtubera i kolekcionara superautomobila Mannyja Khoshbina.
To je oličenje luksuza: umočeno u Hermèsovu boju, presvučeno tkaninom od kašmira i završeno značkama jedan-na-jedan i posebnom prednjom "H" rešetkom za potkove. Navodno je ovom ručno izrađenom superautomobilu trebalo oko četiri godine da završi, a gotov je rezultat elegantan, jednostavan i luksuzan. Na dnu stražnjeg krila nalazi se uzorak konja Hermès Courbettes, a čak je i cijeli stražnji odbojnik obojen kako bi odgovarao boji karoserije. To je uistinu lijepa brzinska mašina francuske proizvodnje.
3. Bugatti Divo: 5,4 milijuna dolara
Ako je vrijeme novac, onda Bugatti Divo više nego opravdava svoju cijenu. Temeljen na Chironu, ali obećava postizanje još većih brzina, to je umjetničko djelo na cestama sa zapanjujućih 1.500 konjskih snaga i brzinama koje vas obećavaju da ćete razmisliti o zakonima fizike.
Divo nudi znatno bolje performanse od prethodnih Bugattijevih modela, s progresivnijim dizajnerskim jezikom koji vodi do nevjerojatno brzog ubrzanja. Ovaj superautomobil ima elektronički ograničenu najveću brzinu od 380 kp/h (236mph) i može ubrzati 100kp/h za tren i propustit ćete ga 2,4 sekunde.
Ovaj Bugatti dobio je ime po francuskom vozaču Albertu Divu, koji je poznat po tome što je dvadesetih pobijedio u utrci Targa Florio za marku 1920 -ih. Lakši je za 35 kg od Chirona, ali ipak uspijeva ugurati nadograđene verzije svih osnovnih komponenti automobila.
No, ovaj automobil doista privlači pozornost u ograničenim brojevima. Napravljeno je samo 40 Divoa, od kojih je svaki tvrdio prije nego što je prvi uopće poslan. Ograničeni broj znači da je moguće provesti mjesece ili čak godine usavršavajući njegov jedinstveni izgled i statistiku u superautomobil po mjeri. Njegova izuzetna razina sofisticiranosti čini Divo automobilom koji bez napora okreće glave.
Početna cijena: 5,4 milijuna dolara Najveća brzina: 380 kp / h / 236 mph Ubrzanje: 0-100 kp / h / 0-60mph za 2,4 sekunde
4. Bugatti Centodieci: 8,6 milijuna dolara
"Centodieci" u prijevodu na talijanski znači 110, ali čak i ocjenjivanje ovog automobila 110/100 čini mu medvjeđu uslugu. Bugatti Centodieci spaja izniman dizajn i besprijekornu tehnologiju za stvaranje ograničenog izdanja hiper automobila iz snova. Ova zvijer vozila ističe se pogonom iz više razloga. Odaje počast Bugattiju EB110, kako mu ime govori, ali na pozornicu stupa kao hladniji, elegantniji i nekako samopouzdaniji mlađi brat ili sestra EB110.
Gdje početi s najimpresivnijim karakteristikama ovog superautomobila? Ponovno ga je objavljivanje učinilo najnovijim najmoćnijim vozilom marke, s 1.600 konjskih snaga i ponudom neusporedive brzine i performansi. To je moderna verzija EB110 s novim asortimanom duboko ukorijenjenog prednjeg spojlera zajedno s trodijelnim usisnicima zraka i niskim padom sprijeda. Može ubrzati od 0-100 kp/h (0-62mph) za 2,4 sekunde s najvećom brzinom od 380 kp/h (236mph). Za veće brzine bit će potrebno 6,1 sekunde da se postigne brzina od 200 km/h (13,1 sekunde) da se postigne brzina od 300 km/h (186 km/h). Ova konačna brojka poboljšanje je za 0,5 sekunde u odnosu na Chirona.
U pravom duhu Bugattija, Centodieci su bili ponuđeni u iznimno ograničenom broju - samo 10 automobila proizvedeno je i prodano gotovo trenutno. Priroda tako malog broja znači da marka može proizvesti gotovo jedinstvene superautomobile za svakog novog vlasnika Centodiecija koji su pomno prilagođeni.
Početna cijena: 8,6 milijuna dolara Najveća brzina: 380 km / h / 236 km / h Ubrzanje: 0-100kp / h / 0-60mph za 2,4 sekunde
5. Bugatti La Voiture Noire: 12 milijuna dolara
Prema Bugattiju, La Voiture Noire je najskuplji novi automobil ikad prodan i bit će napravljen samo jedan. Na francuskom za "crni automobil", to je jednokratni hiperautomobil koji kombinira brzinu, tehnologiju, luksuz i estetiku u nešto tako impresivno, da riječi zapravo ne rade. Za ljubitelje automobila La Voiture Noire nije ništa drugo do automobilska visoka moda. Njegovo ručno izrađeno tijelo od ugljičnih vlakana elegantno je i bezvremensko, s elegancijom koja nadmašuje sve ostalo u regiji.
La Voiture Noire odaje počast dizajnu art decoa tipa 57SC Atlantic, jednog od najtraženijih klasičnih automobila na svijetu, a pritom koristi Chiron kao osnovu i turbopunjava svaku komponentu oboje. To je stroj izvanrednog izgleda koji ima 1.500 konjskih snaga i djeluje kao manifest estetike Bugattija.
Njegove skulpturalne kvalitete nadopunjuje četvero turbo motor W-16 s najvećom brzinom od 420 kp/h (261mph) i sposobnošću jurenja od 0-100kp/h za 2,5 sekunde. Pošteno je reći da je La Voiture Noire više umjetničko djelo nego tradicionalni automobil. Bugatti tvrdi da se samo obratio jednom kupcu sa skicama i idejom za automobil, koji je potom kupljen na licu mjesta.
Početna cijena: 12 milijuna dolara Najveća brzina: 420 km / h / 261 km / h Ubrzanje: 0-100 km / h / 0-60mph za 2,5 sekunde
Web stranica: bugatti.com
Zašto su automobili Bugatti tako skupi?
Bugatti je nesumnjivo jedno od najboljih vozila na svijetu, s izvrsnim izgledom, najsuvremenijom tehnologijom i gotovo nepobjedivim statistikama. Marke bi automobili mogli koštati, minimalno, više od milijun dolara po komadu, ali veliki dio te cijene troši se na njegove komponente vrhunske kvalitete.
Motor bilo kojeg automobila obično ima relativno visoku cijenu, ali Bugattijev motor je nešto drugo. Motor W16 u Bugatti Veyronu pokreću četiri turbopunjača, za koje se priča da će svaki koštati 6400 dolara. Rad za ugradnju turbopunjača košta oko 9000 USD, dok par hladnjaka zraka spojenih na punjače košta 9000 USD svaki, s cijenom rada od 2000 USD po hladnjaku. Ukupno, u kombinaciji s ostalim elementima, samo zamjena spremnika goriva košta oko 42.000 USD.
Vrhunska kvaliteta - i odgovarajuća cijena - također su prepoznatljivi u ostalim značajkama automobila. Bugatti godišnje košta više od 50.000 USD troškova održavanja, a novi set guma košta oko 38.000 USD i 50.000 USD za kotače. Bugatti preporučuje promjenu tekućine svake godine radi optimalnih performansi, što svaki put košta 25.000 USD. Kad zbrojite sve brojke, u kombinaciji s troškovima karoserije od karbonskih vlakana i vrhunskim značajkama, lako je vidjeti kako raste cijena za Bugatti.
No, njegova ekstravagantna cijena pozicionira Bugatti kao apsolutno nevjerojatno vozilo, s rekordnom brzinom i elegantnim interijerom. Njega i izrada koja ulaze u svako vozilo neusporediva su s drugima na tržištu, čak i do kože koja se koristi u svakom superautomobilu. Bugatti svoju kožu dobiva od krava koje su posebno uzgajane na dovoljno visokim nadmorskim visinama kako bi spriječile da insekti poput komaraca okaljaju njihovu kožu - to je razina pažnje prema detaljima koje marka zahtijeva.
Odakle dolazi Bugatti
Bugatti je 1909. godine u gradu Molsheimu u Alzasu osnovao talijanski industrijski dizajner Ettore Bugatti. Marka je bila poznata po svojim elegantnim i tehničkim automobilima, kao i po brojnim pobjedama u utrkama. Originalna marka postojala je do 1963. godine, prije nego što je pala u financijske poteškoće. Godine 1987. marka je oživljena i izdala je niz ekskluzivnih sportskih automobila, uključujući EB110, koji je Bugatti ponovno postavio na čelo industrije superautomobila.
Godine 1998. Volkswagen grupa otkupila je prava na marku Bugatti i ponovno je pokrenula, opet sa sjedištem u svom izvornom domu Molsheim. Od 1998. sve je jače, održavajući status hiperluksuzne marke s upečatljivom serijom superautomobila. Izdao je niz konceptnih automobila između 1998. i 2000. godine, prije nego što je svijetu pokazao svoj prvi proizvodni model, Veyron 16.4, koji je prvom kupcu prodan 2005. Sa svojim kombiniranim njemačkim, francuskim, talijanskim i španjolskim korijenima, jasno je da Bugatti je, kako kaže strategica robne marke Susanna Nicoletti, "globalni brand, a ne francuski".
Cjenik Bugattija: Često postavljana pitanja
Koliko košta novi Bugatti?Novi Bugatti košta od 1,7 milijuna dolara za najjeftiniji model, Bugatti Veyron, do više od 18,7 milijuna dolara za Bugatti La Voiture Noire, trenutno najskuplji model na tržištu.
Koliko košta rabljeni Bugatti?Rabljeni Bugatti Veyron 16.4 košta minimalno nešto više od 1,1 milijun dolara. Svaki moderni Bugatti koštat će više od milijun dolara, dok će vas vintage model vratiti oko 900.000 dolara. Rabljeni Bugatti Chiron košta više od 3 milijuna dolara, a polovni Bugatti Divo ima početnu cijenu od oko 8 milijuna dolara.
Koliko je najjeftiniji Bugatti?Najjeftiniji moderni Bugatti je Bugatti Veyron. Od 2022-2023. do 2022. teško je naći Veyron na tržištu za manje od 1,5 milijuna dolara, a određeni modeli postižu čak i znatno veće cijene.
Zašto je Bugatti tako skup?Bugatti je toliko skup zbog vrhunske tehnologije, jedinstvenih mehaničkih elemenata te vrhunskih i luksuznih komponenti koje čine svako vozilo. Ovi superautomobili su neki od najimpresivnijih ikada proizvedenih i dolaze s odgovarajućom cijenom.
Koliko brzo ide Bugatti 2022-2023?Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2022-2023 ima najveću brzinu od 420 km/h (263 km/h).Bez komercijalnog ograničenja, automobil može doseći brzinu od 483kp/h (300mph). Može ubrzati od 0-100 km/h za 0,4 km/h za 2,4 sekunde, 0-200 km/h za 0,6 km/h za 6,6 sekundi i 0-300 km/h za 0,6 km/h za 13,6 sekundi.